ECU asal Swedia ini juga punya fitur internal lambda control, traction control, pakai sensor LSU 4.2 atau 4.9, dan masih banyak lagi, jadi wajar kalau harganya muahaalll…
Throttle body tentu cari yang memiliki motor penggerak katup kupu-kupunya.
Pilihannya jatuh pada Bosch berdiameter 32 mm yang dibeli dari Summit Racing Equipment, Amerika.
Baca Juga: All New NMAX Tenaga Diadu Dengan Versi Lawas, Power Lebih Besar?
“Harganya Rp 3 juta. Ini udah paling kecil, biasanya dipakai untuk boost control."
"Mungkin bisa aja custom dari CBR250RR, TB dipotong lalu pakai yang ada dinamonya dan tutup bagian yang berlubang,” sambung Ipul panggilannya.
Gas berikut isinya menggunakan CBR250RR yang barangnya sudah banyak ditemui.
“Kalau ECU kan ada panduannya, nah kalau throttle ini gak ada panduan. Jadi harus cek satu persatu kabelnya fungsinya apa saja,” tambahnya.
Part lainnya Ipul memasang oxygen sensor yang dibeli dari Australia, lalu custom intake agar throttle body Bosch bisa terpasang.