Otomotifnet.com - Yamaha Lexi bore up mesin sebaiknya diimbangi juga dengan upgrade CVT.
Tentunya agar mendapat performa makin ganas setelah pasang blok silinder dan piston kit Yamaha Aerox 155.
Berikut ubahan CVT Yamaha Lexi yang sudah bore up jadi 155 cc.
"Agar tarikan Yamaha Lexi 155 cc semakin ngacir, ada ubahan pada per CVT, pulley depan dan juga bobot roller yang digunakan," buka Abdul Rohim, pengguna Yamaha Lexi yang terapkan trik ini.
Baca Juga: Yamaha Lexi Lari 130 Km/Jam, Enteng di Tanjakan, Donor Part Aerox 155
Untuk per CVT, kalian bisa gunakan per CVT copotan salah satu motor matik bikinan Honda.
"Per CVT bisa pakai per CVT Honda PCX 150 CBU," ujar pria yang akrab disapa Abdul ini.
Biar tarikan Yamaha Lexi 155 semakin ngacir, pulley depan juga enggak luput dari ubahan.
"Agar lontaran roller semakin tinggi, jalur roller dikerok di bagian ujungnya," bebernya.
"Pastikan keroknya halus agar jalan roller tetap lancar," ujar Abdul.
Soal roller, Abdul gunakan teknik menyilang bobot roller di mesin Yamaha Lexi miliknya yang sudah bore up jadi 155 cc ini.
"Untuk roller, saya gunakan roller yang berat (weight) 9 gram dan 12 gram diselang-seling," pungkasnya.
Dengan ubahan pada area CVT itu, Abdul mengaku performa mesin Yamaha Lexi bore up-nya bisa lebih optimal.