Motor Matik Rawan Tikus, Dua Kabel Ini Sering Buat Asah Gigi, Efeknya Repot

Isal,Irsyaad Wijaya - Selasa, 12 Mei 2020 | 17:15 WIB

Bodi depan Yamaha NMAX jadi sarang tikus (Isal,Irsyaad Wijaya - )

Otomotifnet.com - Tikus memang bikin kesal kalau sampai menjamah motor matik.

Sebab, kabel yang tergolong rawan pasti akan habis dicacah sebagai media mengasah giginya.

"Pada motor matik kabel-kabel yang posisinya di bawah seperti area mesin dan di bawah dek rawan digigiti tikus," buka Anggi Rizky, Kepala Mekanik Wahana Ciputat.

Sebab, Anggi sering menemui kasus kabel digigiti tikus pada area mesin dan di bawah dek.

Baca Juga: Honda Produksi Selotip Kabel Rasa Pedas, Solusi Bikin Kapok Tikus Usil

Istimewa
kabel motor yang putus akibat digigit tikus

"Biasanya yang saya temuin sering digigiti tikus itu kabel switch standar samping dan kabel ke arah injektor," jelas Anggi saat dihubungi melalui pesan singkat.

Posisi kabel switch standar samping dan kabel injektor di bawah jadi rawan digigit tikus.

"Misalnya kabel switch standar samping, itu posisinya di bawah cover stepfloor," pungkas Anggi yang bengkelnya di daerah Ciputat, Tangerang Selatan, Banten ini.

Kalau dua kabel itu sampai digigit tikus dan putus, efeknya bikin repot.

"Kalau kabel switch standar samping dan kabel injektor digigit tikus, sudah pasti motor enggak mau nyala," jelas Anggi.

Jangankan digrogoti tikus, switch sensor di standar samping kalau kotor saja bikin motor enggak mau nyala.

Nusantara Jaya Motor
Kabel switch standar samping Honda BeAT

Itu karena sensor membaca standar samping terbuka dan memutus listrik sehingga motor tidak bisa dihidupkan.

Sebab switch sensor di standar samping ini memang berfungsi untuk memutus atau menyambungkan arus listrik untuk menambah keamanan di motor.

Baca Juga: Yamaha NMAX Punya Seutas Kabel Mahal, Sekali Ganti Rogoh Rp 879 Ribu!

Apalagi kalau kabel yang mengarah ke injektor motor yang digigit tikus sampai putus, dijamin tidak bisa menyala mesin motornya.

Dengan putusnya kabel injektor, otomatis injector tidak bisa bekerja dan ECU tidak bisa membaca jumlah bahan bakar yang disemprotkan ke dalam ruang bakar.