Suzuki Ertiga Mesin Dioprek, Pelek Tak Pernah Salah, Suspensi Turun

Panji Nugraha - Minggu, 17 Mei 2020 | 19:00 WIB

Suzuki Ertiga Mesin Dioprek, Pelek Tak Pernah Salah, Suspensi Turun (Panji Nugraha - )

"Saya hanya ganti grill asli dengan grill custom, stiker kuning di foglamp dan spoiler belakang Ertiga, selebihnya masih bawaan mobil semua," ujarnya.

Audio Simpel

Di sektor interior, William memasang Defi gauge BF vacuum dan Defi gauges advance BF volt watertemp di atas dasbor.

Selebihnya melakukan upgrade audio dengan memasang speaker 2-way Cello, power 4 channel Nakamichi dan subwoofer 10 inci Rockford Fosgate. "Enak buat harian aja," sahutnya.

Kyn/Otomotifnet
Audio Suzuki Ertiga dibikin simpel untuk harian

Data Modifikasi :

Mesin : Header 4-1 neo blx performance, Replacement filter Ferrox, Injector Yaris 1.5 12hole, Reamer TB by #AMSperformance, NGK Iridum Sparkplug, Ironcraft Saisho muffler, Dastek Unichip Q4 with iDrive

Pelek dan kaki-kaki : Per custom, pelek Volk Rays TE37 16x7 inci, ban Toyo Proxes R888 195/50

Interior dan audio : Defi gauge BF vacuum, Defi gauges advance BF volt watertemp, cutting sticker panel carbon (5D, speaker 2way Cello, subwoofer 10 inci Rockford Fosgate, power 4 channel Nakamichi

Eksterior : Grill jaring custom, lips multideflector, Tirebomb Toyotires
Proxes, spoiler OEM Ertiga

Kyn/Otomotifnet
Suzuki Ertiga Mesin Dioprek, Pelek Tak Pernah Salah, Suspensi Turun