Mesin 350 cc satu silinder hasil donor dari RE Bullet relatif standar.
Hanya bagian karburator yang diberikan velocity stack sebagai ganti airbox serta knalpot custom dari stainless steel.
Knalpot diletakkan di buntut hornet, membuat buritan beda dan menarik serta menjadi satu kesatuan.
Randy/otomotifnet.com
Knalpot stainless terpasang apik pada buntut hornet Royal Enfield Bullet 350 ini
“Kami request di awal motor karburator. Untuk meminimalisir elektrikal, jadi bisa dibuat sesimpel mungkin,” tambah pria yang workshopnya terletak di Jl. Duta Permai 8 Blok C0 No.16 Pondok Hijau, Ciputat, Tangerang Selatan.
RE Bullet ini pun lebih tepat disebut sebagai karya seni dibanding motor custom, dan cocok diletakkan pada galeri ataupun museum seni.
Randy/otomotifnet.com
Jok Royal Enfield Bullet 350 ini khusus buat sendirian, ukurannya pun tipis dan ramping.
Plus : Finishing jempolan
Minus: Tanpa perlengkapan lalu lintas
Data Modifikasi
Ban Depan : Shinko E-270 3.00-21 M/C 57S
Ban Belakang : Shinko E-270 3.00-21 M/C 57S
Pelek Depan : 21 inci Aluminium plus Dop
Pelek Belakang : 21 inci Aluminium plus Dop
Sokbreker Depan : Leading Link Custom
Sokbreker Belakang : Dual Shock Custom
Frame : Seamless Steel 4 cm
Tangki : Stainless Steel 1,3 mm
Bodi : Stainless Steel 1,3 mm
Swing Arm : Seamless Steel 4 cm
Knalpot : Stainless Steel
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket
Setang : Seamless Steel 4 cm
Handgrip : Hand Made Kulit
Jok : Kulit
Krom Works: 0838-9999-0459
Penulis: Rangga