Otomotifnet.com - Pasti pernah dengar dengan sedan fenomenal yang meluncur tahun 1996 yakni Timor S515.
Yup, sedan yang diluncurkan PT Putra Timor Nusantara (PTN) ini cukup fenomenal karena saat muncul dengan klaim pionir mobil nasional sempat mendapat banyak kritik.
Timor S515 bermesin 4 silinder 1.489 cc ini dilaunching di pelataran parkir pusat perbelanjaan Sarinah, Jl MH Thamrin, Jakarta Pusat.
Timor sendiri merupakan singkatan dari Teknologi Industri Mobil Rakyat yang dulu ditwarkan dengan harga Rp 35.000.000 (on the road DKI Jakarta).
Baca Juga: Timor Station Wagon 'Gaib', Unit Langka, Tak Dilepas Meski Ditawar Mahal
Dengan banderol segitu jelas bikin galau banyak Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) pada waktu itu.
Pasalnya, para sedan pesaingnya yang berkapasitas 1.300 cc sampai 1.500 cc pada waktu itu harga jualnya sekitar Rp 50-80 juta on the road DKI Jakarta.
Bahkan bila dibandingkan sejumlah hatchback dan sedan entry buatan Jepang, Timor S515 ini masih jauh lebih murah.
Pada Juli 1996, Toyota Starlet SE 1.300 cc dijual Rp 49,4 juta, Suzuki Esteem 1.300 cc ditawarkan Rp 48,6 juta, dan Daihatsu Classy Pro dipasarkan Rp 46,95 juta (on the road DKI Jakarta).
Harga Timor S515 bisa murah karena dapat fasilitas dan insentif dari pemerintahan Presiden Soeharto yang merupakan ayah dari Bos PT PTN, Hutomo Mandala Putra.
Fasilitas khusus Timor S515 seperti pembebasan pajak barang mewah sebesar 60 persen dan penghapusan bea masuk.
Timor S515 yang masuk pertama kali ke Indonesia diimpor utuh (Completely Built-Up, CBU) dari Pabrik KIA Motors di Korea Selatan.
Kalau di Indonesia dipanggil Timor S515, di Korea Selatan sedan ini dipanggil KIA Sephia (generasi pertama, 1992-1997).
Baca Juga: Mobil Langka Asal Indonesia Yang Cuma Ada 30 Unit, Dijual Rp 45 Juta!
Mesin Timor S515 pun bukan barang baru di Indonesia, unit dengan kode B5 ini juga dipakai di Mazda 323 Trendy.
Mesin 4-silinder SOHC 8-katup dengan sistem bahan bakar karburator dan transmisi manual 5-speed ini mampu menghasilkan tenaga 82 dk/5.500 rpm dan torsi puncak 119 Nm/2.500 rpm.
Untuk konstruksi kaki-kaki Timor S515 juga mirip dengan mazda 323 dan Ford Laser, yaitu MacPherson sturt (depan) dan wishbone dengan trailing arm (belakang).
Saat diuji Tabloid Otomotif, Timor S515 mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 14,6 detik.
Sementara untuk konsumsi bahan bakarnya di dalam kota 10,5 km/l dan di luar kota 12,5 km/l.
Pada April 1997 hadir Timor S515i yang menggunakan mesin 4-silinder DOHC 16-katup (B5) dengan sistem bahan bakar injeksi.
Penampilan eksterior, interior, dan kaki-kaki Timor S515i tak beda dengan Timor S515.
Kalaupun ada tambahan, hanya kedok lampu belakang (mika reflektor) yang mengikuti lampu rem dan hadirnya tilt steering untuk mengatur sudut kemiringan setir.
Aplikasi sistem bahan bakar injeksi membuat Timor S515i bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 12,2 detik.