Kemudian, subframe asli Z250 dibabat habis. Gantinya subframe baru dari besi seamless 3/4 inci. Di atas sasis dipasang jok custom yang dilapis kulit sintetis MBtech.
“Subframe dibikin lebih datar, karena aslinya Z250 meninggi,” jelas Donny saat ditemui di bengkelnya yang berlokasi di Jl. Raya Kompas No.34, Pd. Ranji, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.
Bagian kaki-kaki juga kena sentuhan intens demi mendukung jati diri scrambler.
Pertama-tama suspensi depan diganti upside down milik Yamaha Xabre yang berukuran besar, sehingga terlihat lebih kokoh.
Selanjutnya, swing arm ganti copotan dari Honda CBR600RR beserta suspensinya.
“Pemasangan swing arm disesuaikan sasis Z250. Papas sedikit dan bushing dalam disesuaikan dengan frame,” ujar pria ramah ini.
Pelek dipilih jari-jari lansiran TK, diameternya belang 18 inci di depan dan 17 inci, yang dibalut karet bundar Shinko E-805 bertapak kasar.
Terakhir, Donny tetap menyertakan panel instrumen bawaan motor pada tempatnya.