Otomotifnet.com - Honda Monkey memang khas dengan desain klasiknya.
Generasi terakhir Monkey malah lebih kuat dengan kesan scrambler, bisa terlihat dari penggunakan ban dual purpose dan silencer knalpot yang menggantung di atas.
Desain bawaannya ini membuat jiwa racing Putra Rizky bergejolak untuk membuat tampilan klasik Monkey menjadi lebih racing.
“Jadi emang konsepnya mau racing. Tapi karena model awal motornya scrambler, untuk ngerubah ke racing jadi banyak,” buka Putra.
Baca Juga: Honda Monkey Immortal Black Edition Hadir, Livery Spesial, Segini Harganya
Gak tanggung-tanggung, seperangkat racing kit Special Parts (SP) Takegawa langsung disematkan pada motor lansiran 2019 ini.
Seperti kepala silinder SOHC 4 klep, bore up kit 181 cc, big throttle body, hingga transmisi 5 percepatan.
Sedangkan ECU nya menggunakan aRacer RC Mini 5.
“Jadi emang mesin dibuat full spek Takegawa untuk konsep racing-nya. Tenaga yang didapat alhamdulillah lumayan besar dengan spek 181 cc ini."
"Malah bisa dibilang lebih dari target karena sudah di-dial ulang sama Ko Leon,” sambungnya.
Baca Juga: Honda Karisma Dua Silinder, Ganti Sasis Jepang, Jadi Gorilla 250