Otomotifnet.com - MPV sejuta umat ini memang mobil serba guna.
Ya buat bawa penumpang, bawa barang, jalan-jalan bersama keluarga, hingga untuk usaha.
Pokoknya, apa aja bisa deh! Bahkan Toyota Kijang Innova ini juga gampang dimodifikasi tanpa kehilangan fungsi aslinya sebagai mobil keluarga loh!
Seperti kedua Kijang Innova yang fotonya di halaman ini. Duo medium MPV Toyota ini adalah milik Iga Budi Prabowo dan Immanuel Yoga.
Keduanya sama-sama mempunyai ide untuk memodifikasi tunggangannya dengan gaya yang berbeda, Iga dengan gaya rallly, sementara Yoga dengan sleeper style.
Output-nya memang berbeda, tapi yang jelas tampilan kedua MPV ini jadi jauh lebih keren. Ini sekaligus membuktikan kalau Kijang Innova memang bisa dimodifikasi dengan gaya apa saja
dan tidak sulit.
"Dan masih bisa bawa keluarga pastinya," ucap Iga.
Tak heran kalau kedua Kijang Innova ini cukup terkenal di kawasan Solo, Jawa Tengah. Keren sih! Kyn
Kijang Innova G Yoga
FOKUS DI MESIN
"Saya memang sengaja pilih Innova diesel buat dioprek mesinnya, lebih kelihatan hasil upgrade-nya," tutur Yoga.
Dari suara mesinnya saat digeber aja sudah ketahuan kalau sudah gak standar lagi.
Siulan turbonya itu loh, gak nahaann..
"Turbo standar sudah saya ganti pakai turbo IHl RHF 4 hybrid 44 mm, plus intercooler Flex. Sekarang boost maksimum bisa sampai 2 bar di 2.500 rpm," ucapnya.
Baca Juga: Kijang Innova Didonasikan TMMIN, Dukung Atasi Covid-19, Dijadikan Ambulance
Itu pun jeroan mesin ada yang diganti, seperti cam exhaust dari AE turbo, nozzle GTX Racing, dan supply pump modified dari Thailand yang special order dari Prospect Autoline.
Selain itu, header dan downpipe dari Bangmood Thailand, knalpot Magna Flow berikut pipa custom 3 inci juga dipasang agar nafas mesinnya makin panjang.
Lalu penambahan piggyback Dastek Unichip Q4 dan iDrive, plus remap ECU oleh bengkel Usaha Kita di Bali, yang turut berperan menaikkan power mesin.
"Transmisi juga saya ganti pakai W58, koplingnya dari BRC Thailand. Ini girboksnya punya Toyota Supra non turbo," bilang pemukim di Solo ini.
Nah, berikutnya adalah bagian kaki-kaki. Dimulai dari ganti sokbreker pakai D2 dan ganti pelek pakai Enkei RP01 ukuran 18x8 inci.
Kampas rem juga diganti pakai produk Mandex supaya lebih pakem pengeremannya.
Kemudian barulah ia melakukan facelift dari Innova 2005 jadi ke Grand Innova 2015.
"Supaya kelihatan awet muda, hahaha..," gelak pria berkaca mata ini.
Terakhir di kabin, audio di upgrade dengan tatanan audio SQ. Ciamik!
DATA MODIFIKASI
Mesin : Piggyback Dastek Q4, iDrive, remap ECU, intercooler Flex, turbo IHI RHF 4 hybrid 44mm, exhaust cam AE turbo,
nozzle GTX racing supply pump modified Thailand, header dan downpipe Bangmood Thailand, knalpot Magna Flow, 3 inch pipe custom stainles
Kaki-kaki & Suspensi : Pelek Enkei RP01 18x8 inci, ban Toyo Tranpath 235/50R18, sokbreker D2, kampas rem Mandex, per Hyundai H1 depan dan belakang custom
Eksterior: Grill custom, facelift Kijang Innova 2005 ke 2015, repaint
Interior : X bar custom, power DHD dan Pioneer , crossover Alpine, tweeter dan midbas LM audio, midrange Coustic, headunit Kenwood DDX 9018
Kijang Innova G Iga
LEBIH SUKA GAYA RALLY
Sejak awal OTOMOTIF kenal dengan Iga, mobil ini selalu modfinya bergaya rally.
"Menurut saya rally style paling simple diterapkan di Kijang Innova, gak ribet. Karena mobil
masih bisa dipakai harian," alasan Iga.
Dimulai dari ganti pelek Speedline 2118 ukuran 15x7 inci dengan ban Bridgestone Dueler AT 205/70R15.
Agar lebih stabil dan sedikit lebih tinggi, sokbreker ganti pakai Bilstein dan swaybar custom.
"Aman gak mentok," aku anggota komunitas Rally Look Indonesia ini.
Kemudian beralih ke mesin, Iga menambahkan piggyback Dastek Unichip Q4 untuk meningkatkan performanya.
"Saya juga pasang intercooler," bilangnya lagi.
Tapi agar turbonya awet, ia menambahkan turbo timer Pivot.
Beralih ke eksterior, Iga hanya memasang hoodpin OMP di kap mesin.
Sementara di interior, ia sudah mengganti setir Monza berikut shiftknob dan pedal set Sparco.
"Gak bisa macam-macam, masih sering bawa anak masih kecil soalnya, hehehe..," kekehnya.
DATA MODIFIKASI
Mesin : Piggyback Dastek Unichip Q4, intercooler
Eksterior : Hoodpin OMP
Kaki-kaki & Suspensi : Pelek Speedline 2118 15x7 inci, ban Bridgestone Dueler AT 205/70R15, sokbreker Bilstein, swaybar custom
Interior : Setir Sparco Monza, shiftknob dan pedal set Sparco, turbo timer Pivot