Oiya suspensi depan model teleskopik tanpa setelan, sedang belakang pakai suspensi ganda dengan setelan preload 3 tingkat.
Ketika awal berkendara sebenarnya sempat merasakan kaki-kaki depan Jet 14 keras.
Setelah dicek, ternyata tekanan angin ban depan hampir 40 psi, setelah diset jadi 30 psi langsung nyaman.
Handlingnya terbilang baik, buat santai redaman suspensi nyaman, tapi buat bermanuver kencang juga stabil.
Racikan sasis dan kaki-kakinya menawarkan kestabilan berkendara yang baik, yang tentu saja juga didukung bobot yang lumayan berat, 134 kg. Lebih berat 2 kg dari All New NMAX.
Dengan bobot yang lumayan, tantangannya adalah ketika meliuk di kemacetan atau gang sempit, terasa lumayan berat dan kurang lincah, apalagi wheelbase mencapai 1.350 mm.