Otomotifnet.com - SYM Jet 14 ditenagai mesin 4 langkah 1 silinder berkapasitas bersih 168,9 cc dari bore x stroke 61 x 57,8 mm.
Pasokan bahan bakar injeksi, dengan pendinginan udara bertekanan dari kipas, yup belum pakai radiator.
Tenaga yang dihasilkan tak terlalu besar, hanya 11,7 dk di 8.000 rpm dan torsi 12,2 Nm di 6.000 rpm.
Getaran mesin terbilang halus, cuma sedikit terasa di setang saat stasioner.
Baca Juga: Jarang Ada, As Roda Skutik Rapi Banget, Pakai Penutup Plastik Dibaut!
Karakternya penyaluran tenaga ke roda belakang beda dengan skutik Jepang kebanyakan.
Jet 14 baru start jalan saat takometer melewati angka 3.000 rpm. Tinggi ya?
“Itu masih seperti setingan untuk pasar Eropa, mungkin ke depannya akan kami ubah,” terang Indra Gumay Putra, GM Operational Asst. PT. MForce Indonesia, selaku APM SYM di Indonesia ketika mampir ke kantor OTOMOTIF.
Dengan start jalan di putaran cukup tinggi, maka ketika merayap di kemacetan atau lewat gang, responnya jadi terasa telat.