Ini menghasilkan daya mumpuni, mencapai 140 PS yang keluar di putaran mesin 6.000 rpm.
Bisa dilihat pada ulasan Otomotifnet saat test drive.
Pengalaman berkendara juga tetap nyaman, lantaran transmisi yang mendistribusikan daya dorong ke roda depan melalui Dual Clutch Transmission (DCT) 5-speed.
Kombinasi itu menjadi nilai lebih untuk memilih Seltos E.
F Yosi/Otomotifnet
Mesin Kia Seltos E AT
Apalagi Kia tetap membenamkan mode berkendara, terdiri dari Sport, Eco, Normal, Mud, Snow dan Sand.
Berbagai medan bisa diatasi dengan pengaturan kinerja mobil secara elektronik.
Safety
Sistem keselamatan masih mumpuni untuk Seltos tipe E.
Proses parkir dengan rear parking assist.