Dalam posisi default atau bawaan tiap mesin dinyalakan, riding mode ada di posisi Tour.
Karakter Tour respons mesin terasa natural, muntahan tenaga sesuai dengan bukaan gas.
Jika ganti Sport, maka sesuai namanya, muntahan tenaga paling responsif atau jadi sangat galak.
Putaran mesin akan ditahan di putaran tinggi, termasuk engine brake pun paling terasa.
Bila ganti Econ, maka sesuai namanya motor akan mencari konsumsi bensin yang paling ekonomis, makanya ECU akan mengatur secepat mungkin pindah ke posisi gigi tinggi agar putaran mesin serendahnya.
Meski begitu, respons dari bukaan gas masih cukup baik.
Terakhir ada Rain, sesuai namanya untuk berkendara saat hujan, maka respons mesin jadi sangat kalem atau bisa dibilang ada jeda lumayan banyak antara bukaan gas dan laju motor.
Dengan beragam pilihan riding mode tersebut, maka dengan mudah kepribadian Goldwing diubah, tinggal disesuaikan dengan kondisi jalan atau kemampuan rider.
Asyik ya!