Otomotifnet.com - Salam Kenal Mas Andhika yang ganteng berjenggot.
Saya pemakai Honda CRV 2003 Gen 2, pakainya dari sebelum KM 100 ribu, dan sekarang sudah masuk KM 200 ribuan.
Power steering sudah pernah ganti dengan yang eks Singapura (kata montir) lantaran bocor.
Sempat ganti seal, namun tidak berhasil alias masih rembes. Itu di KM 120 ribuan.
Nah, power steering yang sekarang sudah pernah ganti seal 2 kali.
Baca Juga: CR-V Kura-kura Punya 2 Tipe Mesin, Ada Kurang Lebihnya, Masalah di Power Steering Sampai Seal
Pertama hasilnya bagus, namun yang terakhir penggantian karena ada kebocoran, hasilnya setir jadi berat saat pagi hari.
Namun setelah berjalan kira-kira 15 menit, setir jadi normal dan sudah dicoba Bandung-Jakarta pp (pergi-pulang) via tol, aman dan nyaman.
Permasalahan hanya saat pagi hari, atau setelah mobil terparkir lama.
Saat setir berat, dicek di tabung oli, pasti ada buih.