Otomotifnet.com - Sebagai motor yang dikembangkan punya performa tinggi, Kawasaki Ninja ZX-25R juga dibekali dengan sistem pengereman mumpuni.
Biar enggak lupa speknya, mesin Ninja ZX-25R ini 250 cc 4 silinder segaris DOHC 16 katup berpendingin cairan, jika pakai ram air mampu menghasilkan tenaga maksimal 50,5 dk di 15.500 rpm, sedang torsi 22,9 Nm di 14.500 rpm.
Tenaga maksimalnya lebih besar sekitar 11 dk dibanding Ninja 250 2 silinder atau Honda CBR250RR.
Dengan power sebesar itu, pantas jika sistem pengereman yang disematkan Kawasaki pada ZX-25R tak tanggung-tanggung.
Baca Juga: Yamaha NMAX Ganti Cakram Lebar, Makin Pakem Modal Rp 600 Ribuan
Untuk depan, kaliper yang dipakai layaknya di moge masa kini, “Rem depan pakai kaliper tipe radial monobloc 4 piston,” papar Michael C. Tanadhi, Head Sales And Promotion PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
Master rem yang dipakai pun berukuran besar, layaknya moge seperti milik ER-6n.
Piringannya berdiameter 310 mm dan sudah tipe semi-floating.
Sementara untuk belakang remnya pakai piringan 220 mm yang dijepit kaliper axial 1 piston.