Penggantian gigi bisa dilakukan manual. Untuk menaikkan gigi dengan menekan tombol plus di sakelar kiri bagian depan, dan menurunkan pakai tombol minus di bawah sein.
Ada juga tombol G. Dengan mengaktifkan mode G, respon motor terhadap buka tutup gas jadi lebih responsif, lagi-lagi ini mengatur di area transmisi.
Karena jika G ini tidak aktif, saat deselerasi kemudian membuka gas kembali kopling akan sedikit selip di momen awal.
KONSUMSI BENSIN
X-ADV punya perbandingan kompresi cuma 10,7:1 sehingga bisa menelan bahan bakar RON rendah. Cocok ketika sedang touring dan sulit mendapatkan bahan bakar beroktan tinggi.
Baca Juga: Honda CBR250RR SP Livery Spesial Sudah Bisa Dipesan, di Jateng Dibanderol Rp 77 Juta
Tapi dalam pengetesan ini X-ADV diisi dengan bensin RON 92. Setelah itu dibawa berkendara sehari-hari dengan kondisi jalan yang beragam.
Karakter berkendaranya sedikit agresif sambil menikmati muntahan torsi yang keluar sejak rpm rendah.
Setelah berjalan sampai 100 kilometer, di spidometernya menunjukkan angka rata-rata bahan bakar 22,5 km/liter. Cukup hemat!
Data Tes Honda X-ADV
0-60 km/jam: 2,6 detik
0-80 km/jam: 3,8 detik
0-100 km/jam: 5,6 detik
0-100 meter: 5,9 detik (@100,4 km/jam)
0-201 meter: 9 detik (@126,7 km/jam)
0-402 meter: 14,3 detik (@145,8 km/jam)
Top speed spidometer: 174 km/jam
Top speed Racelogic: 161,7 km/jam
Konsumsi bensin: 22,5 km/liter
Data Spesifikasi Honda X-ADV
P x L x T: 2.245 mm x 910 mm x 1.375 mm
Tangki bensin: 13,1 L
Jarak terendah ke tanah: 162 mm
Berat isi: 238 kg
Tinggi jok: 820 mm
Jarak sumbu roda: 1.588 mm
Tipe mesin: 4 Stroke, SOHC 2 silinder, pendingin cairan
Kapasitas mesin: 745 cc
Suplai bahan bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection System)
Bore × Stroke: 77 x 80 mm
Perbandingan kompresi: 10,7:1
Tenaga maksimal: 54 dk/6.250 rpm
Torsi maksimal: 68 Nm/4.750 rpm
Transmisi: DCT, 6 Speed
Sistem kopling: Wet, Multiple Hydraulic Dual Clutch
Kapasitas oli meisn: 3,2 L (penggantian berkala)
Tipe rangka: Diamond, Steel
Ban depan: 120/70-R17 M/C 58H
Ban belakang: 160/60-R15 M/C 67H
Rem depan: Cakram 296 mm ganda
Rem belakang: Cakram 240 mm tunggal
Sistem pengereman: ABS 2 Channel
Sokbreker depan: Showa, 41 mm Inverted Adjustable Telescopic Fork
Sokbreker belakang: Aluminum Swing Arm, Adjustable Monoshock
Tipe busi: NGK IFR6G-11K