Otomotifnet.com - Haykal Fariz sebelumnya telah punya BMW HP4 full carbon, kemudian beli MV Agusta F4R ini untuk melengkapi koleksi kendaraan berunsur angka 4.
“Pengen koleksi kendaraan yang ada angka 4-nya,” terang Haykal, pantas jika sebelumnya juga memelihara mobil BMW Z4.
Selain itu, ada pula yang tanpa angka 4, seperti Yamaha R6, R1, MV Agusta Dragster 800 yang pernah keluar masuk garasinya.
Seperti HP4, F4R ini juga mengalami ubahan, namun lebih ke sisi luar alias fashion, karena Haykal tak ingin F4-nya sama dengan milik orang lain.
Baca Juga: Ducati Desmosedici RR 2008 Dilelang, Livery Mirip Motor Loris Capirossi, Ini Harganya
“F4R cuma ada 2 di Indonesia kata orang MV-nya, nah saya enggak pengen disamain,” ujarnya.
Untuk itu, bodi standar diairbrush dengan motif MV Agusta Corse, persis dengan F4 RC.
Hanya saja pada bagian lain dicat hitam, sehingga kesan the one and onlynya dapat.
Pengerjaannya dilakukan di Tomi Airbrush, di Duri Kepa, Jakbar.
Nah ubahan lain yang kadang tak kasat mata adalah perintilan kecil namun kelas wahid, yang jumlahnya seabrek.
Seperti bagian setang, handel rem dan kopling standar dilungsurkan, gantinya pakai Brembo RCS 19 dan RCS 16. Sedangkan reservoir olinya menggunakan Rizoma.
Untuk jok tak lagi mengandalkan bawaan MV, Haykal menggantinya dengan produk dari Luimoto.
Kemudian yang tak kalah banyak adalah pemakaian perintilan dari CNC Racing, seperti tutup tangki, cover sprocket, dan lainnya.
Nah untuk yang satu ini data lengkapnya bisa dilihat di tabel.
Urusan proteksi, Haykal mengandalkan produk R&G yang sudah teruji kualitasnya.
Ada axle protector, side pad, radiator guard, carbon tank protector, dan carbon rear body protector.
Mesin tak terlalu banyak ubahan, hanya dipasang knalpot Termignoni full system yang mirip dengan milik F4RC.
Lalu slang radiator diganti dengan Samco hose racing set agar lebih berwarna dan kuat.
Pada bagian kaki-kaki, pelek standar masih diandalkan hanya dicat ulang dengan warna red candy chrome yang mentereng.
Kemudian suspensi belakang diganti dengan Ohlins TTX yang tak perlu diragukan kualitasnya.
Hasilnya, MV Agusta F4R ini jadi terlihat beda dari yang lain! Pas untuk menemani HP4 yang sama-sama nyentrik.
Plus : Pengerjaan rapi banget!
Minus: Handel kopling sedikit menekan panel sakelar kiri
Data Modifikasi
Ban Depan : Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17
Ban Belakang : Pirelli Diablo Supercorsa 200/55-17
Sok Belakang : Ohlins TTX
Pelek : Repaint Red Candy Chrome
Brake Lever : Brembo RCS 19
Clutch Lever : Brembo RCS 16
Brake Reservoir: Rizoma
Clutch Reservoir: Rizoma
Windscreen : F Fabbri
Jok : Luimoto
Footstep : Rizoma
Fender Belakang: Karbon
Stoplamp : 3 in 1
Selang Radiator: Samco
Clutch Saver : STM Design Corse
Sproket Cover : CNC Racing
Sproket Flange : CNC Racing
Wheel Caps : CNC Racing
Frame Caps : CNC Racing
Clutch Protector: CNC Racing
Racing Nuts : CNC Racing
Tutup Tangki : CNC Racing
Side Stand Cover: CNC Racing
Brake & Clutch Protector: Design Corse
Axle Protector : R&G
Side Pad : R&G
Radiator Guard : R&G
Tank Protector : R&G
Rear Body Protector: R&G
Gir : AEM
Steering Damper: CRC
Knalpot : Termignoni Full System
Tomi Airbrush: 0812-9051-665
Penulis: Rangga