Otomotifnet.com - Buat pengguna Kawasaki Ninja 250 karburator yang mesinnya susah dinyalakan di pagi hari, siap-siap buat bawa motornya ke bengkel.
Karena harus cek pemeriksaan pada bagian head silinder-nya.
Tapi kenapa sampai harus lakukan pemeriksaan di head silinder kalau motor cuma susah hidup di pagi hari?
Seperti diungkapkan Doni Saputra owner Kawasaki Ninja 250 keluaran 2011 yang baru-baru ini mengalami problem di motornya.
"Motor susah hidup padahal sudah ganti aki baru, ternyata problemnya karena klep yang bocor," ungkapnya.
Kawasaki Ninja 250 milik Doni memang motor dengan jam terbang tinggi, odometernya sudah mencapai 60.000 km.
Makanya, masalah pada komponen di head silinder seperti klep yang bocor sudah rawan dialami.
"Ketika dilakukan pengecekan ternyata klep in bocor sehingga kompresi hilang," lanjut Doni.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Heboh, Produsen Filter Udara Ini Gerak Cepat Siapkan Produknya
"Saat dicek, memang kondisi klep in lebih tipis," ungkap Doni yang tinggal di daerah Koja, Jakarta Utara.
Untuk mengatasi masalah ini mau tidak mau harus lakukan penggantian klep dan dilakukan skir klep ulang.
"Mekaniknya juga memberi tahu kalau kondisi ini umum ditemui di Ninja 250 karbu," tambahnya.
Makanya, buat kalian pengguna Kawasaki Ninja 250 karbu yang capaian kilometer sudah tinggi, wajib waspada kalau motor sudah sulit dihidupkan di pagi hari.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Ada Penunjuk Waktu, Cara Atur Jam dan Menit Cukup Sepele
Bisa jadi klep atau komponen lain di head silinder juga sudah bermasalah.
Segera lakukan pengecekan agar masalah tidak merembet ke komponen lainnya.