Jika assist/slopper clutch bisa dipasang dengan mudah, beda dengan fitur quick shifter, yang ternyata tidak bisa digunakan di CBR250RR versi sebelumnya.
“Karena ada hubungannya dengan sensor persneling, kalau sekarang netral sendiri, untuk 1-2-3-4-5-6 juga sendiri, dan letaknya di crankcase, drum shift pun beda jadi banyak sekali bedanya."
"Di samping engine, di sistem kelistrikan juga beda, spidometer dan ECM pun beda,” papar Endro.
Bisa dibilang kalau mau pasang quick shifter, yang harus dibeli dan diganti sangat banyak, artinya akan mahal dan penerapannya sulit.
Rasanya akan lebih mudah dan murah pasang quick shifter versi aftermarket ya?