"Jadi ada baiknya jangan pernah menyetel tekanan turbo di atas 2 bar dalam jangka waktu yang lama untuk menghindari kerusakan komponen," sebut Agus.
Bila sudah mengalami patah harus menggantinya dengan kipas dan as kipas turbo baru.
Sedangkan gejala jika kipas turbo patah bisa dirasakan dari bunyi knalpot yang meletup-letup.
Bunyi meletup-letup ini dihasilkan karena tekanan mendadak gas buang pada turbo tidak ada sehingga membuat bunyi knalpot terdengar ada letupan.
Baca Juga: Kijang Innova dan Fortuner Diesel Butuh Biaya Rp 2-5 Juta Jika Kipas Turbo Rusak
Selain itu bila mendengarkan pada bagian turbo maka akan terdengar bunyi gesekan logam.
Bunyi gesekan logam ini dihasilkan karena kipas turbo bergesekan dengan bagian housing.
"Serta saat berjalan pastinya juga tenaga mobil jauh berkurang karena Turbo tidak bekerja sebagaimana mestinya," tutup Agus.