CVT
Transfer tenaga menuju roda belakang dimaksimalkan dengan meng-custom area CVT.
“Variator standar di-custom, sudut jadi 14° biar buka-bukaan gasnya lebih cepat. Lalu jalur roller dikerok biar nafasnya lebih panjang,” sebut Pede. Untuk per CVT pakai Kawahara tipe 1.500 rpm
Baca Juga: Selain Canggih, X2E Untuk Vespa Bisa Request 10 Warna Pilihan
OIL COOLER
Demi menjaga suhu mesin tetap optimal, oil cooler asal Thailand dipasang pada Primavera lansiran tahun 2018 ini.
“Langsung pesan dari Thailand karena di sini belum ada yang jual. Proses pasangnya bikin tutup jalur oli di blok mesin, lalu bikin lubang keluar oli di blok mesin dan masuk oli di kepala silinder,” rincinya.