Pertama tentu dari bodinya. Masih bertampang motor balap, tanpa lampu dan juga tanpa spion.
Aman saja, karena memang motor ini juga tidak pernah menginjak aspal jalan raya.
Kemudian mesinnya disebutkan masih asli Honda.
“Secara casing masih sama seperti produk massal-nya. Tapi internal mesin semuanya pasokan dari HRC. Jadi mesin ini juga spesial,” tambahnya.
Untuk knalpotnya pakai keluaran HARC.pro. Produk ini masih merupakan anak perusahaan dari HRC. Sehingga teknologinya tidak terlalu jauh berbeda.
Kaki-kakinya, sokbreker dipasok dari HRC langsung.
Depannya masih standar, namun dituning GND Computrek.
Sehingga, hasilnya tidak sama seperti standar.
Kemudian belakangnya pakai i-Factory yang juga punya performa spesial.
Pelek juga terbilang istimewa.
Bagian bibir pelek terbuat dari alloy, tapi batangnya dari magnesium.
Lebarnya, depan 2,5 inci dan belakang 3,5 inci. Dengan diameter 17 inci.
Sementara itu, seluruh perangkat rem pakai keluaran Nissin.