Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja ZX-25R karya Layz Motor ini bisa dibilang menjadi yang pertama yang dimodifikasi.
Sang pemilik motor, Vico, langsung memboyong si Ninja ke workshop yang berlokasi di Arteri Kelapa Dua No.90 D-E, Kebon Jeruk, Jakarta Barat ini sesaat setelah motor keluar dealer.
Karena sudah terbiasa dengan motor sport dan berkapasitas besar seperti Honda CBR1000RR dan Kawasaki Z800, Vico sudah paham dengan arah modifikasi yang ingin dilakukan di ZX-25R.
“Udah tau soal fungsi dan brand komponen, selain itu paham betul safety-nya,” jelas Steven Lay, owner Layz Motor.
Baca Juga: Honda CBR250RR SP QS Dijajal di Sirkuit Pribadi, Lebih Responsif?
Soal keselamatan, ini menjadi penting karena besutan 250 cc 4 silinder ini dibelikan untuk anak laki-laki Vico.
Mulai dari kaliper Brembo GP4-RX menggantikan kaliper radial depan standar yang sebenarnya sudah memiliki performa lebih dari cukup.
Menurut Steven, ini pertama kalinya ZX-25R dipasang kaliper Brembo di depan.
Kaliper tersebut dipadukan dengan cakram dari merek yang sama berikut master rem Brembo RCS17 Corsa Corta.
Bicara pelek, Steven menyematkan produk OZ Racing milik Kawasaki Z900.
Alasannya karena Vico mengincar pelek yang lebih lebar dari standar.
Ukurannya 3,5 dan 5,5 inci ring tetap 17 inci. Bawaan ZX-25R lebarnya 3,5 dan 4,5 inci.
Buat pemasangannya tentu ada penyesuaian. “Harus seting bushing sama adaptor disc belakang,” ujar Steven.
Pelek forged tersebut lantas dibalut karet bundar asal Italia, Pirelli Diablo Rosso III berukuran 120/70ZR17 dan 180/55ZR17. Cengkraman di jalan jadi lebih maksimal.
Urusan performa, Steven memasang knalpot full system lansiran Akrapovic.
Dengan desain dan proses development yang maksimal, tenaga yang dihasilkan memang terbilang jempolan.
Suara pun merdu tanpa memekakkan telinga.
Setelah selesai instalasi barang, motor pun langsung diboyong ke rumah di Cianjur, Jawa Barat, dan diberikan kepada sang anak, Vino.
Jangan untuk kebut-kebutan di jalan dan jangan lupa pakai safety gear ya! Rangga
Plus : Modifikasi berikut fungsi
Minus: Tanpa sepatbor belakang air muncrat ke punggung
Data Modifikasi
Ban Depan : Pirelli Diablo Rosso III 120/70ZR17
Ban Belakang : Pirelli Diablo Rosso III 180/55ZR17
Pelek : OZ Racing Kawasaki Z900
Knalpot : Akrapovic Full System
Kaliper Depan : Brembo GP4-RX
Kaliper Belakang: Brembo
Disc : Brembo
Master Rem : Brembo RCS17 Corsa Corta
Tabung Rem : Lightech
Proguard : Lightech
Stoplamp : Aftermarket 3 in 1
Cover Rantai : Kabon
Jalu Paddock : R&G
Layz Motor: 0811-1896-686