Otomotifnet.com - Salam R2 Bro Aant, saya dapat engine CBR250R berikut rangka dan surat-suratnya (tapi tanpa TB & wiring), rencana mau saya bangun lagi jadi motor cruiser, pertanyaan:
1. Jika diubah jadi karbu konvensional, karbu apa yang cocok & mudah settingnya untuk mesin DOHC ini?
2. Untuk sistem pengapiannya, bagaimana rangkaiannya mengingat orinya sudah menggunakan ECU tentunya.
3. Dari segi performa untuk harian/touring kira-kira bagaimana dengan penggunaan karbu ini?
Segitu dulu deh.
Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Mau Ganti Bohlam? Pakai Punya Mobil Lebih Murah!
Dicky - Jatirahayu-Bekasi
Jawab:
Halo Bro Dicky, wah asyik nih mau bikin cruiser pakai basik mesin CBR250R.
Untuk mempermudah prosesnya, mari kita ulas biar mesinnya kembali hidup kendati tak lagi jadi injeksi.
1. Karburator yang mudah didapat dan banyak mekanik paham dalam setingnya, serta cari spuyernya juga gampang tak lain Keihin PE28.
Cuma saran saya cari yang sudah versi reamer misal jadi 30 mm atau lebih besar, biasa disebut PE30, cari yang besar tentu agar mampu memenuhi kebutuhan pasokan campuran bensin dan udara ke ruang bakar.
Banyak tuh dijual di speed shop seperti di Kebon Jeruk III, Kota, daerah Otista, Jaktim atau di Ciledug, Tangerang.