Seperti upside down Suzuki GSX-R600 untuk suspensi depan dan swing arm Yamaha YZF-R1 berikut monosoknya.
"Untuk mengejar konsep moge look seperti yang mas Tama inginkan, modifikasi fokus di bagian kaki-kaki yang pastinya bakal mendongkrak tampilan CBR250RR ini ala moge," tukas Yusa.
"Bicara soal harga, yang namanya part limbah moge wajar jika menyentuh harga puluhan juta mas," tutur Yusa.
"Termasuk suspensi Suzuki GSX-R600 dan swing arm Yamaha YZF-R1 ini, makanya wajar jika total modifikasi biayanya nyentuh harga Honda CBR250RR baru hehe," ujar Yusa.
Baca Juga: Honda CBR250RR Low Rider, Berlengan Ayun Ducati & Airbrush Transformer
Plus kaki-kaki bertapak lebar juga dipilih Yusa agar CBR250RR ini semakin terlihat kekar dan gambot.
"Penggunaan pelek aftermarket berukuran 3,5 inch di depan dan 5,5 inch di belakang juga turut menambah kesan gambot di motor ini," ujar Yusa.
"Apalagi ban yang bisa dibilang lumayan lebar ukurannya. Pakai Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60-17 dan 190/50-17. Kebayang kan ban belakang dengan lebar 190/50 segambot apa hehe," tambahnya.
Meski biaya modifikasi yang musti digelontorkan Tama menyentuh angka 60 jutaan yang bisa dibilang seharga Honda CBR250RR baru, namun ternyata juga membuahkan hasil.