Otomotifnet.com - Blok silinder berkode Y-1 milik Yamaha RX-King memang sedang jadi incaran.
Kondisi blok silinder Yamaha RX-King Y-1 yang terbilang langka membuat harganya jadi fantastis.
Bahkan blok silinder kondisi baru ini bisa tembus Rp 20 jutaan.
Memang apa kelebihannya blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1 satu ini?
Baca Juga: Yamaha RX-King Siap Gaspol, Tanam Kampas Kopling Pendahulunya, Ini Triknya
"Sudah pasti kualitas dinding liner pada blok Yamaha RX-King Y-1 lebih bagus dari buatan lokal yang berkode YP," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ.
Karena dinding liner lebih bagus, blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1 mampu dioversize (OS) hingga ukuran besar.
"Kalau blok silinder Yamaha RX-King buatan lokal atau berkode YP itu cuma mampu dioversize sampai 275 mm," jelas pria yang akrab disapa Achil ini.
"Itu juga bagian bawah blok silinder harus dikasih baut, fungsinya supaya boringnya bisa rapat ke packing, supaya oli enggak rembes," tambahnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan ini.
Baca Juga: Yamaha RX-King Diincar, Pertama Cek Mesin Dulu, Antisipasi Kantong Jebol
Sedangkan blok silinder Yamaha RX-King buatan Jepang berkode Y-1 masih mampu oversize hingga di atas 300 mm.
"Karena dinding linernya lebih tebal, blok silinder Y-1 ini bisa dioversize sampai 400 mm," tambahnya.
Sebenarnya ada beberapa kode blok silinder yang masih buatan Jepang seperti Y-1.
"Ada beberapa generasi Yamaha RX-King yang blok silindernya masih buatan Jepang, selain Y-1 ada Y-2, Y-3 dan yang terakhir adalah Y-4," papar Achil.
"Kualitas dinding linernya serupa dengan Y-1," tutupnya.