Dari catatan OTOMOTIF, nama King disematkan karena banyak yang menyebut K dari RX-K kepanjangan dari King.
RX King generasi pertama yang saat itu masih didatangkan secara utuh dari Jepang, secara tampilan masih klasik dan sering dijuluki King Cobra, konon karena bentuk tangki mirip ular berbisa itu ketika akan menyerang.
RX King ini masih pakai sepatbor depan pelat dikrom, spidometer terpisah antara takometer dan spido dengan di tengah-tengah ada info lampu-lampu.
Lalu piringan cakram masih polos dijepit kaliper 1 piston.
Swing arm masih pakai model pipa bulat dengan footstep masih menempel langsung, jadi kaki pembonceng akan turut mengayun.
Pengapian dan aki masih pakai 6 volt. Lampu utama modelnya kotak, begitu juga lampu sein.
Ciri khas RX King peletakan klakson ada di bawah lampu utama, lalu di belakang jok terdapat kotak tool kit.
Mesin yang diusung 132 cc 2 tak berpendingin udara dengan pasokan bensin dan udara pakai karburator.