Otomotifnet.com - Spesifikasi mesin yang digunakan pada 390 Adventure ini sama seperti yang digunakan pada Duke 390.
Bore x stroke 89 x 60 mm, kapasitas bersihnya 373,2 cc. Klaim tenaga maksimalnya 43 dk di 9.000 rpm dengan torsi 37 Nm di 7.500 rpm.
Kalau bicara torsi, terasa mulai kuat di kisaran 4.000 rpm. Kalau di bawah 4.000 rpm motor terasa ndut-ndutan, sama seperti Duke 390.
Yang justru bikin kurang nyaman saat dipakai merayap di jalur off road, jadi meredamnya harus sering main setengah kopling.
Baca Juga: KTM 390 Adventure Mengaspal di Jawa Timur, Harga Beda Tipis Dengan Jakarta
Positifnya, saat digas penuh, motor yang pakai teknologi ride by wire ini langsung merespons dengan cepat. Tapi terasa sedikit vibrasi di footstep dan joknya pada rpm tertentu.
Seberapa cepat? Dites menggunakan Racelogic Performance Box, untuk mencapai 0-60 km/jam hanya butuh 2,8 detik saja!
Kemudian jarak 0-201 meter dicapai dalam waktu 9,3 detik. Singkat kan! Tampaknya KTM tetap menerapkan prinsip “Ready To Race” walaupun ini motor adventure.
Top speed yang diraih pun lumayan, mencapai 163 km/jam. Putaran mesin sebenarnya belum mentok, tapi kecepatan tidak mau naik lagi.
Baca Juga: KTM 390 Adventure Mengaspal, Kaki-kaki Full Adjustable, Setara Moge Premium