Otomotifnet.com - Honda CBR250RR merupakan motor sport 250 cc 2 silinder dengan performa mesin terbaik di kelasnya.
Meski begitu, tetap banyak yang melakukan upgrade performa, salah satu cara termudah ganti knalpot.
Namun jika hanya mengganti knalpot, biasanya kondisi di ruang bakar menjadi lebih ‘kering’.
Kalau dibiarkan, temperatur mesin bisa naik dan berujung overheat.
Baca Juga: Honda CBR250RR Dandan Ala Moge, Cakram Depan Dibikin Double, Paket Lengkap Rp 12 Jutaan
“Karena dia kan mesinnya udah Euro 5, ini pasti mesinnya dibikin irit biar emisi gas buangnya minim.”
“Ditambah lagi pakai knalpot freeflow, otomatis pembakaran semakin kering. Ini yang bikin motor jadi overheat,” jelas Thomas William, tuner dari bengkel modifikasi Reisen Motoshop.
Di beberapa kasus, overheat ini bahkan sampai membuat air radiator pada tabung reservoir meluber.
Untuk mengatasi masalah ini, ada 2 cara yang dapat dilakukan.
Baca Juga: CBR150R Bore Up Wajib Geser Lubang Ini, Kalau Gak Bisa Fatal!
“Pertama tentu aja ganti ECU, saat ini sih baru ada aRacer,” sambung pria yang bengkelnya ada di Jl. Boulevard Raya Timur RGB81, Grand Galaxy City, Jaka Setia, Bekasi, Jabar ini.
Tapi harga ECU aRacer lumayan tinggi, berkisar Rp 8-9 jutaan.
“Yang lebih terjangkau bisa ganti injector aja. Bisa pakai yang semprotannya 150 cc/menit ada BRT harganya Rp 350 ribu, injector standarnya kurang lebih 130 cc/menit.”
“Atau bisa juga pakai punya CBR150R, semprotannya sekitar 136-140 cc/menit."
"Karena CBR150R kan satu injector untuk ruang bakar 150 cc, sedangkan CBR250RR satu injector untuk ruang bakar 125 cc,” rincinya.
Udah mengalami hal tersebut? Segera ganti dehhh...