CBR150R Bore Up Wajib Geser Lubang Ini, Kalau Gak Bisa Fatal!

Fariz Ibrahim - Minggu, 18 Oktober 2020 | 22:40 WIB
Honda CBR150R bore up harus geser lubang radiator di head
Rizky/otomotifnet.com
Honda CBR150R bore up harus geser lubang radiator di head

 

Otomotifnet.com – Menaikkan tenaga dengan jalur bore up jadi hal yang paling diminati, karena dengan bertambahnya kapasitas mesin, tenaga langsung ikutan naik.

Namun, disetiap proses bore up akan selalu ada penyesuaian agar hasilnya bisa aman dan maksimal.

Contohnya bagi pemilik Honda CBR150R, saat melakukan bore up harus ada penyesuaian lubang radiator di kepala silindernya.

“Ini karena ketika bore up, jarak antara piston dan lubang radiator deket banget."

"Kalau dibiarin nantinya air radiator bakalan nyebrang ke ruang bakar. Ini berlaku mulai bore up pakai piston 62 mm,” buka Thomas William, tuner di Reisen Motoshop.

Lubang air radiator ditutup las argon, kemudian posisi lubang barunya sedikit digeser
Fariz/otomotifnet.com
Lubang air radiator ditutup las argon, kemudian posisi lubang barunya sedikit digeser

CBR250RR SP Dan ZX-25R Riding Position Berbeda, Mau Racy Atau Nyaman?

Posisi jalur radiator di head CBR150R sudah bergeser kalau masih pakai paking standar
Fariz/otomotifnet.com
Posisi jalur radiator di head CBR150R sudah bergeser kalau masih pakai paking standar

Menggeser lubang pada radiator ini harus menggunakan las argon, kemudian dibuatkan lubang barunya.

“Lubang radiator di head ditutup pakai las argon, habis itu digeser lubangnya,” sambung pria yang bengkelnya ada di bilangan Jl. Boulevard Raya Timur RGB81, Grand Galaxy City, Jaka Setia, Bekasi, Jabar ini.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa