Otomotifnet.com - Meski perjalanan di Indonesia cukup pedek, bukan berarti Mazda Biante lawas tidak menarik.
Alasannya, beragam fitur canggih semisal rem ABS, Dual SRS Airbag, Immobilizer, kontrol traksi hingga Smart City Brake Support (SCBS) ada pada rival Toyota Nav1 dan Nissan Serena ini.
Namun menurut Agung Rinaldi, owner bengkel spesialis Mazda Rayna Motor Depok (RMD) di Jawa Barat, Mazda Biante juga punya keunggulan di bagian mesin.
"Mesin 2.000 cc Mazda Biante itu bandel. Paling pemiliknya yang ke bengkel cuma servis dan ganti part yang kemakan usia. Selain itu mesinnya juga irit, padahal dia pakai penggerak roda depan," ujarnya saat ditemui (23/10/2020).
Baca Juga: Mazda CX-3 Termurah Masih Mahal? KIA Seltos dan Honda HR-V Bisa Dipertimbangkan
Agung menyebut, Mazda Biante sangat rekomen bagi yang mengincar kenyamanan dan kabin yang lapang.
"Biante yang mesinnya sudah Skyactiv dan yang belum itu sama-sama nyaman suspensinya, kabin luas, perpindahan transmisi matiknya kalau yang enggak bermasalah juga smooth. Selain itu saat gasnya dibejek, tarikannya juga halus dan enggak bisa buat ugal-ugalan," sebutnya.
"Makanya Mazda Biante ini lebih condong ke sisi kenyamanan dibanding performa," tambah Agung.
Ia menambahkan, bagian kaki-kaki yang cukup kokoh juga jadi salah satu kelebihan Mazda Biante.
Baca Juga: Mazda CX-8 Ada Ruang Tersembunyi, Ambil Ban Serep Mesti Copot Speaker
"Komponen kaki-kaki Biante yang bermasalah paling sokbreker saja, itu juga wajar karena faktor pemakaian dan usia. Kalau part kaki-kaki lain di Biante sisanya aman dan jarang bermasalah," ucap Agung.
Dari data Pricelist GridOto.com yang diambil dari para pedagang mobil bekas di Jakarta dan sekitarnya, harga Mazda Biante seken saat ini mulai Rp 125 juta hingga Rp 240 juta, tergantung tahun dan kondisi.