Otomotifnet.com - Electric Power Steering (EPS) sudah banyak digunakan di mobil-mobil modern sekarang ini.
Komponen ini bekerja berdasar sensor yang ditempatkan di dekat motor power steering.
Torque sensor akan membaca posisi putaran setir atau steering column yang kemudian diteruskan ke ECU electric power steering.
Saat tim redaksi berbincang dengan Budhi, pemilik bengkel spesialis perbaikan power steering Intan Motor 77 ia mengatakan masalah yang sering muncul pada electric power steering elektrik ini ada dua.
Baca Juga: Honda Odyssey Mesin Terbilang Bandel, Tapi Rewel di Komponen Ini, Segini Biaya Servisnya
"Sebenarnya kerusakan pada EPS ada dua sumber penyebabnya yakni pada bagian as rack steer dan bushing," buka Budhi.
"Pertama adalah as rack steer power steering yang mudah rusak atau aus karena pada EPS tidak ada oli sebagai pelumasan, hanya ada grease atau gemuk," tambahnya.
Lama kelamaan as rack steer ini bisa mengalami keausan terutama di bagian gigi rack steer.
Pertemuan gigi rack steer dengan gigi pinion yang bergesekan terus menerus ini akan mengakibatkan keausan.
Baca Juga: Gigi As Rack Steer Power Steering Aus, Gejala Bisa Dirasakan Saat Pegang Setir
Hal ini bisa dirasakan ada jeda pada putaran setir dan bunyi kasar yang ditimbulkan saat mobil berjalan.
Pun demikian dengan bushing yang juga bisa mengalami keausan.
Bushing yang aus menyebabkan gerakan as rack steer menjadi oblak dan menimbulkan bunyi kasar saat kemudi diputar terutama ketika melewati jalan tidak rata.
"Dua penyebab itu paling sering dialami oleh electric power steering, terutama pada mobil yang sudah berumur, memiliki jam terbang tinggi, dan penggunaan yang kasar," sebutnya.
Sebaiknya bila dirasa ada yang aneh pada bagian setir lakukan pengecekan agar kerusakan tidak semakin parah.