Ketika berkendara, posisi kaki santai karena letak footstep di depan di sisi kanan kiri mesin.
Sementara setang yang pakai model fatbar dengan raiser tinggi cukup mudah diraih, tapi dengan ujung setang yang lurus membuat lengan jadi lurus dan dada terbuka.
Bobot V250FI 170 kg, masih rata-rata besutan 250 cc, makanya handling pun tergolong ringan dan karakternya mudah diajak rebah.
Malah saking enaknya, leher knalpot mudah jadi korban, baret-baret terkena permukaan aspal!
Kalau bicara suspensi, ternyata karakternya empuk, terutama belakang yang setelan preload standarnya berada di posisi dua, sehingga bikin nyaman.
Kalau suspensi depan redamannya tergolong sedang, empuknya pas tak berlebihan.
Bagaimana jika dipakai untuk berkendara harian menaklukkan jalanan macet hingga turing? Tunggu di artikel mendatang ya!
Data spesifikasi Keeway V250FI :
Tipe mesin: 4 langkah 2 silinder v-twin SOHC
Bore x stroke: 49,0 x 66,0 mm
Kapasitas: 249 cc
Sistem bahan bakar: injeksi
Tenaga maksimal: 16,8 dk (12,5 Kw) @ 8.500 rpm
Torsi maksimal: 17 Nm di 5.500 rpm
Transmisi: 5 percepatan
P x L x T: 2.200 x 895 x 1.100 mm
Jarak sumbu roda: 1.535 mm
Bobot: 170 kg
Kapasitas tangki: 20 liter
Suspensi depan: upside down 38 mm
Suspensi belakang: ganda
Ban depan: 120/80-16
Ban belakang: 140/70-16
Rem depan: cakram 280 mm kaliper 3 piston (CBS)
Rem belakang: cakram 240 mm kaliper 1 piston