Otomotifnet.com - Tidak berbeda dengan saudara-saudara Jepangnya seperti Honda NSR 150 dan Yamaha TZM 150, Suzuki RGR 150 juga sudah masuk ke motor hobi.
Oleh karena itu harga sekennya bisa dibilang mulai gelap.
Tentu kondisi motor sangat berpengaruh dengan harga yang ditawarkan penjual.
“Kondisinya yang lebih berpengaruh sih, apalagi bodi partnya yang tahun tua sangat mahal."
"Juga kelengkapan motor sangat berpengaruh sama harga jual,” ujar Sodikin, bengkel spesialis RGR 150 yang praktik di Jl. Kincan Raya Gang H. Tokol, Pondok Kelapa, Duren Sawit, Jakarta Timur.
Baca Juga: Yamaha TZM 150 Motor Bandel, Jarang Rusak, Bagian Ini Saja yang Rewel
Menurut Sodikin biasanya tahun 91 atau generasi pertama harganya paling mahal, bisa di atas Rp 10 juta.
Setali tiga uang dengan Irpan Satya, salah satu founder RGR Owner Indonesia, yang menyebutkan dalam kondisi rapi jali, RGR Sprinter bisa tembus di atas Rp 20 juta.
Nah dibagi lagi per generasi, dengan kondisi mulus dan ori, harga Sprinter (90-92) sekitar Rp 10–20 jutaan.
Kemudian dengan kondisi serupa tipe Crystal (93-94) dan jumbo berkisar di angka Rp 5-16 jutaan.