Klaimnya, FOC mampu mengurangi jarak pengereman hingga 60% dan memberi daya tambahan 6% ke baterai atau menambah jarak tempuh 4 km.
FOC ini mirip regenerative brake pada mobil yang menggunakan listrik atau hybrid. Canggih!
EBS ini memang sangat terasa, ketika switch rem hidup EBS langsung berfungsi menahan laju motor meski rem belum mencengkram.
Tapi fitur EBS ini tidak berfungsi jika baterai masih menunjukkan kapasitas 99-100%.
Baca Juga: Kemenperin Genjot Pengembangan Baterai Listrik, Termasuk Daur Ulang
Lengkap dan canggih banget kan?
Data spesifikasi Niu NGT:
P x L x T: 1.890 x 740 x 1.223 mm
Estimasi jarak tempuh: 95-110 km
Waktu pengisian (single/dual): 4/7 jam
30 mins maximal continuous output: 3.500 watt
Suspensi depan: Oil damping direct acting shock absorber
Suspensi belakang: Oil damping direct acting shock absorber
Ban depan: 90/90-12
Ban belakang: 120/70-12
Rem depan: Cakram 220 mm dengan kaliper 3 piston dan CBS
Rem belakang: Cakram 180 mm dengan CBS
Jarak terendah ke tanah: 160 mm
Tinggi jok: 790 mm
Berat kotor: 269 kg (berat kendaraan + muatan)
Jarak sumbu roda: 1.280 mm
Baterai: 26 Ah x 2
Berat baterai: 11 kg x 2
Voltase: 60 V
Kapasitas 26 Ah x 2
Arus pengisian standar: 5 A x 2
Motor elektrik: Tailored Motor by Bosch GmbH
Controler: FOC vector control
Arus maksimal FOC: 70 A
Rated power: 3.000 W
30 mins continuous power output: 3.500 W