Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 bagi penghobi trabas tenaganya masih kurang besar.
Namun banyak cara agar tenaga KLX 150 makin besar, mulai ganti karburator sampai bore up.
"Solusinya banyak ada yang ganti knalpot dan karburator lebih besar, tapi kalau ada dana lebih bisa lakukan bore up," buka Agung Prayitno dari JGP Motorcycle.
Enaknya karena Kawasaki KLX 150 sudah cukup lama muncul, cukup banyak part racing yang dijual.
Baca Juga: Kawasaki Ninja 250SL Disembur Promo, Rakitan Tahun 2020 Dijual Rp 29,9 Juta
"Tapi kalau mau aman untuk penggunaan harian dan trabasan tidak perlu terlalu ekstrim," lanjut Agung yang buka di daerah Cidodol, Jakarta Selatan.
Untuk penggunaan harian cukup bore up pakai piston 63 mm.
"Termasuk blok baru, kapasitas mesin jadi 170 cc," lanjutnya.
"Kompresi juga mainkan di angka maksimal 10,8:1 saja agar masih bisa minum bensin RON 90," tambahnya lagi.
Baca Juga: KLX 150L SE Dan Ninja 250SL Kena Cuci Gudang, Harga Dipotong Jadi Segini