Tenaga jadi 8,69 dk pada 6.465 rpm dan torsi jadi 10,1 Nm di 5.087 rpm.
Selanjutnya diputar ke kiri full. Ternyata AFR di putaran atas (6.000 sampai 9.000 rpm) jadi lebih rich atau basah, di angka 12,5:1.
Bawahnya lebih basah, sempat ada di angka 11,7:1 pada putaran 5.600-5.900 rpm.
Tenaganya sedikit meningkat jadi 9,09 dk pada 8.531 rpm. Namun, torsinya turun sedikit jadi 9,6 Nm di 4.985 rpm.
Dari tes ini ternyata benar Open Looper bisa menipu ECU agar suplai bensin diperbanyak atau dikurangi, pas nih buat yang sudah bore up tapi belum mampu beli piggyback atau ECU standalone.
Di pasaran selain merek SpeedSpark, tersedia pula Open Looper lansiran Blue Thunder dan USR.
Bagaimana? Tertarik untuk memasangnya di motor Anda?
Digioto: 0878-8886-6759