Bicara kompartemen, Gesits dilengkapi dengan penyimpanan di bawah setang seperti skutik pada umumnya.
Dimensinya cukup dalam, dapat memuat botol minum kecil. Kemudian ada gantungan barang di tengah, sayang posisinya terlalu rapat dengan bodi.
Tempat penyimpanan lebih besar ada di bawah jok. Fungsi utamanya untuk menaruh 2 buah baterai, tetapi jika hanya menggunakan 1 baterai seperti yang disediakan motor saat pembelian, sisi sebelahnya dapat dimanfaatkan untuk menyimpan barang. Di bagian belakangnya terdapat celah yang bisa digunakan menaruh charger dan jas hujan.
Niu pun memiliki kompartemen yang dapat menampung botol minum di bawah setang. Ada pula USB port untuk mengisi daya smartphone. Selain itu, terdapat gantungan mungil. Namun tak ada ruang di bawah joknya.
Baca Juga: Niu NGT Baterai Ada 2, Riding Mode 3, tapi Top Speed Cuma Segini
Pada Gesits, kontaknya ada pengaman magnet. Kalau Niu NGT tak ada. Untuk keamanan, terdapat remot terpisah yang berfungsi sebagai anti-theft alarm serta answer back.
Teknologi canggih lainnya, Niu dilengkapi dengan Field Oriented Control atau FOC. Berguna memonitor seluruh rangkaian kelistrikan secara real-time.
FOC ini juga mengoptimalkan Electronic Braking System yang dimiliki NGT. Mendaur ulang daya ketika pengereman dan membatasi daya selama periode akselerasi.
Niu mengklaim, FOC mampu mengurangi jarak pengereman sampai 60% dan memberi daya tambahan 6% ke baterai. Fungsinya mirip regenerative braking pada mobil hybrid atau listrik.
Data Spesifikasi:
Gesits Niu NGT
PxLxT: 1.947 x 674 x 1.135 mm 1.890 x 740 x 1.223 mm
Wheelbase: 1.290 mm 1.280 mm
Tinggi Jok: - 790 mm
Jarak Terendah: - 160 mm
Bobot Isi: 94,5 kg 269 kg (berat kendaraan + muatan)
Kapasitas Baterai: 19,4 Ah 26 Ah x 2
Voltase: 72 V 60 V
Bobot Baterai: - 11 kg x 2
Arus pengisian: 350 W (Normal) 500 W (Fast)5 Ah x 2 (standar)
Waktu pengisian: 3-4 jam (Fast-Normal) 4/7 jam (single/dual)
Motor Listrik: Permanent magnet synchronous motor (Gesits) Tailored Motor by Bosch GmbH (Niu NGT)
Sistem pendinginan motor: Air cooled system
Controler: - FOC vector control
Arus maksimal FOC: - 70 A
Transmission belt: Gates Poly Chain GT Carbon Belt -
Tenaga (Rated Power): 2,7 dk (2 kW) @ 3.600 rpm 3.000 W
Power output max: 6,7 (5 kW) @3.600 rpm 30 mins continuous power output 3.500 W
Torsi Maksimal: 30 Nm @0-2.125 rpm 13,2 Nm @6.500rpm
Riding Mode: Eco, Urban, Sport mode E-Save, Dynamic, Sport
Kontrol Gas: Ride-by-wire electric throttle
Tipe Sasis: Rangka besi -
Rem Depan: Cakram, kaliper 2 piston Cakram 220 mm 3 piston dan CBS
Rem Belakang: Cakram, kaliper 1 piston Cakram 180 mm dengan CBS
Suspensi depan: Teleskopik Oil damping direct acting shock absorber
Suspensi belakang: Monoshock Oil damping direct acting shock absorber
Ban Depan: 80/80-14 90/90-12
Ban Belakang: 100/80-14 120/70-12
Lampu Utama: LED LED
Lampu Rem: LED LED
Lampu Sein: LED LED