Otomotifnet.com - Membahas motor baru, yang sering jadi perbincangan tentu tentang konsumsi bensin, apalagi merek Honda yang terkenal irit.
Lalu bagaimana dengan konsumsi bensin dari Honda PCX160, apakah masih irit?
Seperti kita tahu, PCX160 merupakan pengganti PCX150 yang dibekali dengan tampilan, mesin dan fitur baru.
Di Jepang, selain PCX160, ada pula PCX yang pakai mesin 125 cc dan PCX e:HEV atau versi hybrid.
Baca Juga: Yamaha Aerox 155 VVA Diadu dengan Honda Vario 150 eSP, Menang Mana?
Mesin PCX160 pakai versi eSP+, kepala silinder berkonstruksi 4 katup dan dengan bore x stroke baru, jadi 60 x 55,5 mm, dan rasio kompresi 12:1.
Hasilnya tenaga maksimal PCX160 mencapai 16 dk di 8.500 rpm dan torsi 15 Nm di 6.500 rpm.
Artinya jauh lebih tertenaga dibanding PCX150 yang kapasitas mesinnya 149,2 cc, dengan tenaga maksimal hanya 14,5 dk di 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm di 6.500 rpm.
Nah bagaimana dengan konsumsi bensin PCX160? Menurut website resmi Honda Jepang, www.honda.co.jp, konsumsi bensin rata-rata Honda PCX160 bisa tembus 53,5 km/liter.
Berarti konsumsi bensinnya masih tergolong irit, padahal karakter mesinnya jadi overbore dan tenaga dan torsi jauh lebih besar.
Lebih irit lagi konsumsi bensin rata-rata Honda PCX, alias yang pakai mesin 125 cc, yang mencapai 55 km/liter.
Malah Honda PCX e:HEV alias yang hybrid lebih irit lagi, yaitu sebesar 55,4 km/liter.
Oiya metode pengukuran yang digunakan adalah konstan 60 km/jam.
Sebagai perbandingan, konsumsi bensin rata-rata Honda PCX150 adalah sebesar 45 km/l, tapi itu menurut website Astra Honda Motor, yang diuji pakai metode ECE R40.
Wah jadi penasaran jika PCX160 diuji pakai metode yang sama, kira-kira berapa konsumsi bensinnya ya?