Bagaimana dengan handling? Ternyata sangat lincah, maklum bobot sekarang cuma 94 kg (versi smart key), sehingga selap-selip di kemacetan sangat mudah.
Bobotnya susut 5 kg dari Scoopy 2017 yang mencapai 99 kg!
Makin lincah karena All New Scoopy punya jarak sumbu roda hanya 1.251 mm dan sudut belok setang yang lebar.
Bagaimana dengan suspensinya? Ternyata tergolong empuk, nyaman buat sendirian tapi kadang mentok alias bottoming jika dipakai berboncengan. Jedug...
Baca Juga: Yamaha Gear 125 Dijajal, Lincah Seperti Mio, Performa Kayak FreeGo
Kemudian saat dipakai cornering penggunaan ban ukuran lebar juga menyenangkan, depan 100/90-12, sedang belakang 110/90-12, makanya punya grip yang terasa kuat dan bikin pede hingga ujung standar tengah menggasak aspal.
Efek ban gendut tadi juga membuat Scoopy tak terasa melayang saat kecepatan tinggi, meskipun bobotnya kini makin ringan.
Oiya apakah All New Scoopy ini jadi sahabat polisi tidur alias sering gesrok karena pakai ban ring 12 inci?
Ternyata tidak juga, karena All New Scoopy punya ground clearance cukup tinggi, yaitu 145 mm dari permukaan tanah.
Angka itu cuma beda tipis dari All New BeAT yang lebih tinggi 2 mm alias 147 mm, malah jarak terendah Scoopy masih lebih tinggi dibanding PCX yang hanya 137 mm.