Otomotifnet.com - All New Honda Scoopy yang pakai basis dari Honda Genio, sudah sempat dijajal dalam sesi test ride yang diadakan PT Astra Honda Motor di fasilitas pelatihan safety riding di kawasan Deltamas, Cikarang, Jawa Barat.
Namun tentu kurang afdol kalau tidak dijajal di jalan raya untuk penggunaan harian, seperti apa sih karakter handlingnya?
Mengingat All New Scoopy ini jauh lebih ringan dibanding Scoopy model 2017, jangan-jangan jadi melayang akibat terlalu ringan. Yuk kita ulas hasil tesnya.
Dari posisis duduk, tentu persis seperti impresi pertama kala first ride, rasanya memang persis dengan Scoopy lama, terutama didapat dari tinggi joknya yang pendek, cuma 746 mm (Scoopy 2017 744 mm).
Baca Juga: All New Honda Scoopy Cafe Racer, Setang Ditekuk Bodi Disambung, Warna Ngejreng
Apalagi posisi setang yang rendah dan dek tinggi pun masih identik, jadi secara posisi duduk bagi pemilik Scoopy lama pasti tak akan merasa beda.
Cuma, kalau dirasakan lebih lama saat penggunaan harian, busa jok All New Scoopy ternyata sedikit lebih empuk. Jadi buat perjalanan lama tak terlalu bikin pantat panas.
Paling area paha saja yang lumayan pegal, efek dari posisi kaki yang nangkring akibat jarak jok dan dek lumayan dekat khas skutik kecil Honda.
Hal itu tentu karena deknya tebal, karena di dalamnya bersarang aki. Makanya jarak jok ke dek jadi lebih dekat.
Bagaimana dengan handling? Ternyata sangat lincah, maklum bobot sekarang cuma 94 kg (versi smart key), sehingga selap-selip di kemacetan sangat mudah.
Bobotnya susut 5 kg dari Scoopy 2017 yang mencapai 99 kg!
Makin lincah karena All New Scoopy punya jarak sumbu roda hanya 1.251 mm dan sudut belok setang yang lebar.
Bagaimana dengan suspensinya? Ternyata tergolong empuk, nyaman buat sendirian tapi kadang mentok alias bottoming jika dipakai berboncengan. Jedug...
Baca Juga: Yamaha Gear 125 Dijajal, Lincah Seperti Mio, Performa Kayak FreeGo
Kemudian saat dipakai cornering penggunaan ban ukuran lebar juga menyenangkan, depan 100/90-12, sedang belakang 110/90-12, makanya punya grip yang terasa kuat dan bikin pede hingga ujung standar tengah menggasak aspal.
Efek ban gendut tadi juga membuat Scoopy tak terasa melayang saat kecepatan tinggi, meskipun bobotnya kini makin ringan.
Oiya apakah All New Scoopy ini jadi sahabat polisi tidur alias sering gesrok karena pakai ban ring 12 inci?
Ternyata tidak juga, karena All New Scoopy punya ground clearance cukup tinggi, yaitu 145 mm dari permukaan tanah.
Angka itu cuma beda tipis dari All New BeAT yang lebih tinggi 2 mm alias 147 mm, malah jarak terendah Scoopy masih lebih tinggi dibanding PCX yang hanya 137 mm.