Otomotifnet.com - Upgrade performa Yamaha NMAX enggak usah repot-repot melakukan bore up.
Cukup oprek CVT terutama ganti roller dan bisa sesuaikan kebutuhan, mau cari akselerasi atau ngejar topspeed bisa diatur.
Agar mudah, bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop tunjukan ukuran roller yang pas sesuai kebutuhan.
"Pada dasarnya semakin ringan bobot roller maka semakin enteng akselerasi pada putaran mesin bagian bawah," buka Yoga Ningrat, punggawa Yoga Motoshop, (14/12/20).
Baca Juga: Yamaha NMAX Standar Tembus 136 Km/Jam, Tanpa Sentuh Jeroan Mesin, Racikan Ketahuan
Namun semakin entengnya akselerasi pada putaran mesin bagian bawah, punya konsekuensi terhadap putaran atasnya.
"Roller enteng itu bikin lontarannya lebih cepat, efeknya pulley depan lebih cepat mendorong v-belt dan bikin akselerasi lebih cepat," jelas Yoga.
"Namun, imbasnya tenaga pada putaran mesin bagian atas jadi kurang, sehingga untuk meraih top speed jadi lebih susah," beber Yoga saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya No.88, Cibubur, Jakarta Timur ini.
Bagaimana kalau pakai roller yang lebih berat dari roller bawaan Yamaha NMAX?
"Sebaliknya, roller berat bikin akselerasi atau tenaga pada putaran mesin bagian bawah jadi berat," jelas Yoga.
"Enaknya baru terasa pada putaran mesin bagian atas," tambahnya.
Setelah tahu prinsip dasarnya, data spesifikasi roller bawaan Yamaha NMAX mempunyai berat 13 gram.
"Kalau mau pakai roller enteng pilihannya bisa pakai aftermarket, mereknya DRP 12 gram, kalau mau lebih enteng lagi bisa pakai roller Yamaha Xeon yaitu 10 gram," tuturnya.
Baca Juga: Yamaha NMAX Akselerasi Lebih Cepat, Ubah Derajat Kemiringan Pulley, Ini Hitungannya
Buat kalian yang ingin pakai roller lebih berat dari Yamaha NMAX bisa pakai roller part aftermarket seperti besutan Kawahara atau BRT.
Tinggal pilih saja sesuai karakter mesin yang dibutuhkan.