Dengan makin tidurnya sok depan, otomatis jarak sumbu roda jadi makin panjang.
Apalagi setelah Kedux merancang ulang swing arm yang menyambung dengan sasis, dengan posisi sumbu as belakang lebih mundur.
F Yosi/Otomotifnet
Arm dirancang rigid, dan pengereman belakang menggunakan disc brake
Lalu rangka utama bagian tengah oleh Kedux ditambahkan plat di atasnya, yang kemudian dibor beberapa titik untuk mengejar estetika.
Kontan saja tampilannya berubah radikal, namun terlihat eye catching setelah diguyur rona chrome.