Paket bore up ini punya piston berukuran 78,5 mm, lebih besar dibanding aslinya yang cuma 66 mm.
Sehingga, Downtown ini jadi punya bore x stroke 78,5 x 72 mm. Alhasil kapasitas mesin membengkak menjadi 348,3 cc, mendekati angka 350 cc.
“Carinya lewat eBay, setelah nemu dikirim ke sini,” tambah pria berkacamata ini.
Menyesuaikan kapasitas yang sudah naik cukup banyak, beberapa bagian juga disesuaikan.
Baca Juga: Pesaing FreeGo, Kymco GP 125 Dites, Top Speed dan Konsumsi Bensin Cuma Segini?
Mulai dari injektor ganti Keihin dengan 12 hole, yang menyemburkan debit bensin lebih banyak.
Uniknya sebagai otak mesin yang baru, menggunakan ECU Kymco Xciting 300.
Nah, sebagai pelengkap mesin baru, dipasangkan knalpot custom yang meniru bentuk dari silencer lansiran Zard.
Selesai urusan mesin, sepertinya tanggung kalau tampilan masih standar.
Untuk itu Wahyu menyambangi JDM Project untuk dilakukan body wrapping.