“Karena ini yang lebih dibutuhkan konsumen, sangat dibutuhkan seperti saat digunakan di perkotaan yang stop and go,” jelas Thomas Wijaya, Direktur Pemasaran PT. AHM.
Jika berkaca pada CBR150R versi sebelumnya yang pernah OTOMOTIF coba, mesin berkode K56 ini punya catatan akselerasi yang lumayan cepat di putaran rendah.
Bisa dibuktikan dari hasil pengetesan akselerasinya menggunakan Racelogic performance. Untuk kecepatan 0-60 km/jam CBR150R tempuh dalam 4 detik, sama seperti kompetitor terkuatnya R15 VVA.
Begitu juga untuk menempuh jarak 0-100 meter, kedua sport 150 cc ini mencapainya dalam waktu 7,1 detik.
Baca Juga: All New Honda CBR150R Tenaga Tetap tapi Bobot Tambah, Jadi Lebih Lambat?
Tapi sayang seiring tingginya kecepatan dan jauhnya jarak, CBR150R semakin tertinggal dari pesain terkuatnya ini R15 VVA.
Wajar sih, tidak hanya karena mengandalkan VVA (Variable Valve Actuation) tapi juga kapasitas mesin R15 lebih besar yaitu 155,1 cc.
Karena untuk mencapai kecepatan 0-80 km/jam mesin K56 ini butuh waktu 6,8 detik dan 0-100 km/jam 12,3 detik, sedangkan R15 6,6 detik dan 10,4 detik saja.
Pengetesan ini dilakukan dengan CBR150R mesin K56 generasi sebelumnya yang lebih ringan 2 kg dibanding All New CBR150R.
Baca Juga: All New Honda CBR150R Dibekali Sederet Fitur Baru, Apa Saja?