Bahkan di Denso sampai ada tagline Iridium Power, andalannya busi dengan elektroda kecil hanya 0,4 mm.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Kawasaki Ninja 250R Ganti Busi, Kode Standarnya?
Busi berbahan iridium ini punya elektroda yang kecil atau runcing, sehingga api yang dikeluarkan tajam dan stabil, dan sifat elektrodanya menyerap lebih sedikit panas yang dihasilkan.
Sehingga pembakaran akan lebih maksimal. Bahan ini juga punya titik leleh tinggi, sehingga kuat di ruang bakar mesin racing, yang biasanya berasio kompresi tinggi.
Karena sifatnya yang membuat pembakaran lebih bagus, bahkan ada yang bikin busi double iridium, seperti keluaran Daytona, Ignimax Double Iridium.
Jadi elektroda negatif juga dikasih iridium, enggak hanya yang positif.
“Efeknya busi akan membakar habis campuran udara tanpa meninggalkan sisa pembakaran."
"Tapi jangan lupa untuk rajin servis dan memakai bahan bakar tanpa timbal karena kalau hanya ganti iridium saja tidak akan berpengaruh,” jelas Diko sapaannya.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF: Yamaha XMAX Mau Ganti Busi, Cocoknya Apa?