Pendekatan serupa diikuti oleh Suzuki saat meluncurkan Nex II Crossover.
Sama-sama menggunakan setang pipa tapi posisinya lebih tinggi dari BeAT.
Positifnya jadi mudah diraih, tetapi tampilan jadi terlihat kurang proporsional, seperti motor modifikasi. Mungkin karena kurang lebar.
Urusan ban, Nex II Crossover lebih unggul dan menjiwai tema dua alam, berkat penggunaan karet bundar IRC GP5 dual purpose.
Baca Juga: Suzuki Nex II Crossover Apakah Menarik untuk Dipinang? Ini Jawabannya
Didukung pula dengan peletakan sepatbor depan yang lebih tinggi ala motor cross. Sontak tampilan jadi terlihat lebih gagah dan tangguh.
Berbeda pendekatan dengan BeAT Street yang masih menggunakan ban standar seperti BeAT biasa.
Penampilannya ditujukan bagi pribadi yang dinamis dan aktif.
Cocok buat anak muda yang suka kegiatan di luar rumah, seperti main skateboard atau berolah raga.
Lebih menarik yang mana? Sama-sama keren sih, jadi kembali ke selera Anda.