Berikutnya biar aman sementara naikkan dulu ukuran spuyer 1 tingkat, biar pembakaran tak terlalu kering karena naiknya kapasitas mesin.
Nah jangan langsung digeber untuk 500 km pertama seperti motor baru, biar terbentuk lapisan film di silinder, sehingga enggak mudah baret.
Baru setelah 500 km dan ganti oli, boleh digeber plus sekalian cari setingan terbaik untuk setelan spuyernya, memang butuh waktu, tenaga dan dana.
Spuyer bisa naik atau turun sampai didapat setingan terbaik, tenaga mengisi dari bawah sampai atas.
Oh iya, karena bore up biasanya suhu mesin lebih tinggi, ada baiknya penggantian pelumas dibikin lebih rutin, kisaran tiap 2.000-2.500 km, agar pelumasan tetap maksimal dan enggak mudah jebol.
Biaya? Piston dan ring ukuran standar Thunder 125 yang orisinal Suzuki sekitar Rp 69.000 dan Rp 114.300.
Kalau mau lebih irit bisa coba merek aftermarket seperti NPP di kisaran Rp 150 ribu.
Untuk korter sekitar Rp 50 ribu, spuyer kisaran Rp 25 ribu, knalpot Rp 200-500 ribu, CDI Rp 500-2 jutaan. Sedang jasa pemasangan tergantung bengkel.