Lantas bagaimana dengan motor yang masih menggunakan karburator? Kuncinya adalah jika kondisi mesin sehat emisi yang dihasilkan akan rendah.
Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF : Modifikasi Yang Bikin Emisi Gas Buang Tak Ramah
“Untuk emisi gas buang, sarannya melakukan servis berkala atau tune up sesuai dengan yang dianjurkan pada buku servis,” ujar Jeky Noerzal, Service Dept. Quality Division Kawasaki Motor Indonesia.
Gunakan pula bahan bakar yang sesuai dengan syarat standar emisi. Namun, jangan latah menggunakan bahan bakar dengan RON lebih tinggi.
Karena semakin tinggi lebih sulit dibakar tuntas, jadi harus disesuaikan dengan spek mesin.
“Jangan lupa juga untuk membersihkan filter udara, apabila kotor maka udara yang masuk ke ruang bakar akan terhambat, sehingga kurang oksigen dalam proses pembakaran,” tambahnya.
Baca Juga: Jika Komponen Ini Dilepas, Akan Memperburuk Emisi Gas Buang & Sulit Dikembalikan Ke Standar Lagi
Jadi meski masih pakai karburator, tetap bisa lolos standar emisi yang ditetapkan oleh dinas Lingkungan Hidup.
Meskipun satuan angkanya lebih ‘kotor’ dari mesin yang sudah mengadopsi teknologi injeksi.