Jadi untuk depan bisa pakai 100/80-18 dan belakang 110/80-18. Dengan ukuran segitu, pemasangan pun tak mengalami kendala berarti.
Karena untuk depan aman tak membentur sepatbor, sementara yang belakang pun masih jauh dari rantai.
2. Dengan ukuran seperti disebutkan di poin 1, sebenarnya performa motor tak terlalu banyak terpengaruh, jadi masih enak untuk harian.
Tapi jika kondisi lintasan banyak tanjakan, tak ada salahnya rasio sedikit diperingan, caranya mudah, naikkan jumlah gir belakang, cukup tambah 2 mata dari standarnya bro.
Baca Juga: Yamaha Mio Sampai Thunder 125, Motor Bekas Murah, Budget Rp 4 Jutaan
3. Mau lebih nungging? Cara mudah dan murah ganti anting sokbreker belakang dengan yang lebih panjang.
Part ini banyak dijual di toko aksesori. Pilihan lain tentu saja dengan ganti sokbreker, pakai yang berukuran lebih panjang, maka pantat akan nungging.
Jika kurang puas, sisi depan sedikit diturunkan dengan menaikkan as suspensi dari segitiganya.
Tapi jangan terlalu banyak ya, cukup sekitar 2 cm agar redaman tetap maksimal dan sepatbor depan enggak mentok segitiga.